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    怎么選購鋰離子電池,聽聽鋰電池廠家怎么說

    來源:鋰電池廠家?作者:鋰電池廠家??發布時間:2020-05-22 18:33:40??閱讀數:1034

    怎么選購鋰離子電池這個問題,一直都很受消費者的關心。因為市面上的鋰電池品牌太多太多了,產品更是良莠不齊,消費者在選購時很那抉擇,今天,咱們就來聽聽關于怎么選購鋰離子電池,那些鋰電池廠家是怎么說的。

    選購鋰離子電池

    一直以來,鋰離子電池有著“綠色能源”之稱,鋰離子電池是上世紀90年代問世,它小到電子產品中的紐扣電池;手機等數碼中的聚合物鋰電池,大到電動自行車、電動汽車中的動力蓄電池,都有著廣泛的應用。鋰離子電池不管是體積、重量上,還性能方面,較其他電池(如鉛酸電池)都有很大的優勢。

    鋰電池(Lithium battery)是指電化學體系中含有鋰的電池,鋰電池最早的發明創造是由愛迪生完成的。由于鋰的化學特性很活潑,使得鋰金屬的加工、儲存、使用,對環境要求都十分高,所以,鋰電池在發明出來之后,很久一段時間沒有獲得應用。接著二十世紀末微電子技術的開展,小型化機械工具的增加,對電源提出了很高的要求,鋰電池隨之進入大規模使用階段。

    手機等數碼類軟包鋰離子電池選購

    手機使用的鋰離子電池,被稱之為聚合物鋰電池,這類電池內部采用的是固態電解液,相對安全。這類電池因為個頭小,易批量生產,很多小作坊開始生產這類電池;他們只在乎數量,不在乎質量,不給電池設計繁瑣的保護板,這類電池極不安全。

    一、查看外觀包裝

    手機鋰離子電池選購

    我們可以通過鋰電池產品的包裝和外觀,比如外殼接縫線寬不寬,有無毛刺、油漬,拋光打磨,手感怎么樣;一個好的品牌很注重細節,先進的工藝手感是很舒服的。

    二、參數是否清晰

    有一些劣質鋰電池,參數標識不清晰,碰到這種趕緊繞道。當然,還有一些虛標的鋰電池,同樣大小的一塊電池,他家的容量、倍率等,比別家的高很多,明顯就是不實。甚至還有一些,冒充他人品牌的,讓人防不勝防,比如“比業迪”,比亞迪“亞”字上面少一橫,一定要看仔細了。

    三、保護板一定要加

    由于鋰電池的特性,決定了鋰電池必須加保護板。保護板的作用是防止過充、過放及短路等情況的發生,不加保護板的鋰電池會有變形、漏液、爆炸的危險。保護板我們從外觀是看不出來的,你問商家他也不一定會說實話;如果你批次比較大,可以去工廠考察一下。

    手機鋰離子電池選購

    四、鋰電池品牌
     

    前面我們說到,鋰電池的品牌有很多,我們在選購鋰離子電池之前,一定要多做點功課,去網上查詢一下廠商資料。一般好的品牌都會有一定知名度,從業時間長的廠家比剛進入領域的廠家更值得信賴。

    電動車鋰電池選購

    一、看品牌

    電動車鋰電池選購

    電動車電池的廠家也很多,消費者應挑選經營時間長、返修率低、質量好、有信譽的品牌。再者,可以選購通過質量管理體系ISO9001-2000認證的企業。如果認定一個品牌,多去網上查一查,看看他們的品牌怎么樣。

    二、售后服務

    因為各個品牌的電動車部件尚未通用,維修還不能達到社會化,所以選電動車鋰電池時,一定要注意是否在本地區有專門的維修服務部門,若圖便宜而忽視售后服務,后面處理起來就很麻煩。

    電動車鋰電池

    三、選車型

    電動車一般可分為豪華型、普通型、前后避震型、輕便型四種。豪華型功能齊全,但價格高;普通型結構簡練、經濟實用;輕便型輕巧靈活,但行程短。你可根據自己的需求進行選購。

    四、看配件

    每一個零部件的強度要求和性能要求應高于電動車本身,在選購時,用戶要看整車選用零件的質量,如:車架和前叉的焊接及表面是否有缺陷,所有零部件的制造是否優良,雙支撐是否結實,輪胎是否選用品牌,緊固件是否防銹等。好的電動車,才舍得用好的電動車鋰電池。

    五、續航里程

    容量為36V/12Ah的一組新鋰電池續行里程一般為50km左右,一般情況下每天騎行的距離約為35km較為適宜,每天騎行的距離超過50km者,就要考慮一天內有否兩次間隔充電的可能。

    六、鋰電池電芯

    檢查電芯是否為全新,因為市場上存在一些不良的小作坊使用二手電芯制作鋰電池的情況。好的電芯,安全性更高,鋰電池質量也就更好。

    七、檢測帶電工作

    在電動車鋰電池帶電工作過程中,持續放電10分鐘左右電池兩極若不發燙,則證明鋰電池保護板系統完善,一般帶優質保護板的鋰電池質量比普通鋰電池好。

    鋰離子電池發展進程

    1.1970年代??松腗.S.Whittingham接納硫化鈦做為正極質料,金屬鋰做為負極質料,造成鋰電池。它和鎳氫電池的記憶效應一樣,會造成電池電量的減少。

    2.1980年,J. Goodenough 發現鈷酸鋰能夠做為鋰離子電池正極質料。

    3.1982年伊利諾伊理工大學(the Illinois Institute of Technology)的R.R.Agarwal和J.R.Selman發現鋰離子具有嵌入石墨的特性,此過程是快速的,且可逆。同時接納金屬鋰造成的鋰電池,其安全隱患備受存眷,因而人們測驗考試操縱鋰離子嵌入石墨的特性造做充電電池??捎玫匿囯x子石墨電極由貝爾嘗試室試造勝利。

    4.1983年M.Thackeray、J.Goodenough等人發現錳尖晶石是優良的正極質料,具有低價、不變和優良的導電、導鋰機能。其合成溫度高,且氧化性近低于鈷酸鋰,即便呈現短路、過充電,也可以制止了燃燒、的危險。電池組排出的水經凈化后可供員飲用或作冷卻劑。

    5.1989年,A.Manthiram和J.Goodenough發現接納聚合陰離子的正極將發生更高的電壓。

    6.1991年索尼發布商用鋰離子電池。隨后,鋰離子電池改革了消費電子賣得貨的相貌。

    7.1996年Padhi和Goodenough發現具有橄欖石構造的磷酸鹽,如磷酸鋰鐵(LiFePO4),比傳統的正極質料更具優越性,因而已成為當前支流的正極質料。磷酸鐵鋰電池充放電性能穩定,耐高溫,循環壽命是三元材料的倍,因其可以大電流充放電,故而對于強光手電筒礦燈儀器儀表等極為適用,而且,這種優勢使其可以向大型化發展。

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